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    WAVEブレーキパッド交換 と 新CUB110

  • 2012-07-31 16:28
  • IMG_20120729_171850.jpg
    WAVEのね、ブレーキバットが減ってきたので、交換しました。

    ODOは27000kmちょい。で、2回目の交換。
    IMG_20120729_173050.jpgIMG_20120730_072543.jpg
    もう、擦り切れるぐらい減ってましたわ。京都弁で言うと「ずんべらぼん!」
    新品のバッドの写真撮り忘れたので、装着後にスキマから。

    パッド交換作業の間、新しいCUB110を試乗させてもらいました。
    みなさんご存知のとおり、Dream110の日本仕様。
    IMG_20120729_165622.jpg
    もちろん、初代スーパーカブC100から面々と受け継がれた丸目のカブが無くなったのは寂しいけども、
    ワシは、ベトナムでCUBに乗って、それから日本でSuperCUB C100EXを乗りはじめて、
    さらにWAVE125iを増車してるから、海外仕様には何の偏見もない。

    跨いで見るとシートもサスも若干硬め。
    走り出すと、めっちゃトルクフルやし、シフトもカチャカチャしっかり入る。
    丸目110よりもローギアードな設定にしてあるらしく、低速トルクがすごい。
    荷物を積むビジネスバイクとしては、その方がいいんかもしれんけど、
    ワシの乗り方ではもうちょっと、上が伸びて欲しい。
    その辺はスプロケだけで十分対応できそう。

    なんか、中国製て言うだけで、ダメて決め付けるのはホンマに偏見ですよ。
    確かに、新大洲本田の元の海南新大洲摩托はHONDAのコピーモデルを作っててんけども、
    今は日本のHONDAの工場ですからね。
    タイから部品を輸入して熊本工場で作ってた丸目110の代わりに、
    同じくタイから部品を輸入して中国工場で作っているだけやからね。
    世界で走ってる(主にアジアやけど)SuperDreamと何ら変らんですよ。

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